Ein LKW-Generator wandelt die mechanische Energie der Kurbelwelle in elektrischen Strom um. Dieses Gerät ist notwendig, um die Batterie zu laden, die die elektrische Ausrüstung des Autos versorgt.

Die verschiedenen Arten der Generatoren für LKWs

Abhängig von den Besonderheiten der Konstruktion sind diese Komponenten in folgende Gruppen unterteilt:

• Mit Bürsten. Diese Komponenten sind normalerweise kompakt und leicht. Es wird empfohlen, einmal im Jahr das Gerät zu zerlegen, um den Zustand der Bürsten zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen.
• Bürstenlos. Die Vorteile sind hier Verlässlichkeit und Haltbarkeit. Sie müssen vor Sommer- und Winterbeginn gewartet werden.

Ebenso unterscheiden sich die in den Herstellerkatalogen verfügbaren Geräte in Abhängigkeit von folgenden Parametern:

• Spannung. Dies kann 24 V oder 28 V betragen. Und in Generatoren von Personenkraftwagen liegt dieser Wert gewöhnlich bei 12 V.
• Stromfluss. Dieser kann 55 A oder 100 A erreichen.
• Leistung und Größe. Die größeren und schwereren Generatoren sind in Lastwagen eingebaut, die anderen in Personenkraftwagen.
• Position des kühlenden Laufrades. Diese kann auf der Welle in der Nähe der vorderen Abdeckung des Gehäuses oder im Teil selbst platziert werden. Im zweiten Fall ist das Laufrad vor dem Rotor oder an der Spitze angebracht.
• Material des Laufrads. Die Hersteller verwenden normalerweise Kunststoff oder Metall.
• Riemenscheiben-Konstruktion. Diese kann für zwei Keilriemen dual oder für Keilrippenriemen einzeln sein.

Fehler und ihre Ursachen

Zu den grundlegenden Defekten des Elements gehören beispielsweise Riemenscheiben-Risse aufgrund von natürlichem Verschleiß oder falscher Montage. Wenn das Gerät Bürsten hat, können sie im Laufe der Zeit verschleißen. Außerdem kann es im Falle von zu viel Feuchtigkeit manchmal zu einem Kurzschluss in der Diodenbrücke kommen. In diesen Fällen sollte eine Werkstatt aufgesucht werden: Die Spezialisten werden entscheiden, ob die separaten Teile oder das ganze Modul ersetzen werden muss. Die letzte Alternative wird in der Regel im Falle einer Beschädigung des inneren Gewindes empfohlen, welche durch Kurzschluss im elektrischen System des Fahrzeugs entsteht.

Wie werden Fehler erkannt?

Der Generator eines Lastwagens hat keine vorgegebene Nutzungsdauer. Es ist besser, die Diagnose mit Hilfe eines speziellen Stands durchzuführen, wobei die Diagnose Fachleuten anvertraut werden sollte. Sie können die Inspektion der Einheit auch selbst mit dem Voltmeter durchführen. Stellen Sie die Motordrehzahl hierfür auf 3000 U/min ein, schalten Sie die Wischerblätter, die Heizung und die Fernlichter ein und messen Sie dann die Spannung an den Batterieklemmen. Eine Abweichung vom Standard bedeutet in der Regel, dass das Modul repariert werden muss.

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