LKW Harnstofffilter

Um die Abgasemissionen in die Atmosphäre zu reduzieren und auch die Einhaltung der Euro-IV- und Euro-V-Normen zu gewährleisten, werden Lastkraftwagen mit einem selektiven katalytischen Reduktionssystem (SCR) ausgestattet, welches auf der Verwendung der Harnlösung AdBlue basiert. Da die Reinheit dieser Chemikalie sich direkt auf die Effizienz der Technologie auswirkt, durchläuft sie zur Reinigung einen speziellen Lkw-Harnstofffilter. Dieses Autoteil entfernt also Fremdkörper aus der Flüssigkeit und schützt die Teile des Systems vor vorzeitigem Verschleiß.

Die verschiedenen Arten der Harnstofffilter für Lkws

Diese Teile können auf folgende Arten angebracht werden:

• durch Aufschraubung. Diese Modelle verfügen über ein Gewinde.
• durch Einsetzen in den Gehäusedeckel. Diese Modelle verfügen über keinen Gewindeteil.

Diese Artikel unterscheiden sich auch in ihren Abmessungen: Höhe, Außen- und Innendurchmesser.

Defekte und deren Ursachen

Die Lebensdauer dieser Teile ist im Benutzerhandbuch des Lkws festgelegt. Es wird empfohlen, einen Wartungsbesuch des Geräts gemäß den Anweisungen des Herstellers durchzuführen und die Teile bei Bedarf auszutauschen. Andernfalls kann es dazu kommen, dass der Stickoxid-Gehalt im Abgas ansteigt und sich die Geschwindigkeit der Diffusion ändert. Ein vorzeitiges Verstopfen des Harnstofffilters ist normalerweise das Ergebnis der Verwendung von Harnstoff minderer Qualität.

Wie man Defekte erkennt

Eine Kontrollleuchte am Armaturenbrett, die mit dem AdBlue-Füllstandsensor und der Steuereinheit des Einspritzsystems verbunden ist, zeigt dem Fahrer an, dass das Teil ausgetauscht werden muss. Wenn dieses Autoteil zudem stark verschmutzt ist, kann es dazu kommen, dass der Motor des Güterfahrzeugs nicht starten.

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