Der Klimakompressor im Lkw sorgt für den nötigen Druck und Zirkulation des Kühlmittels. Der Zustand dieser Komponente ist wichtig für die Funktionalität der gesamten Klimaanlage.

Die verschiedenen Arten der Klimakompressoren für Lkws

• Kolben. Diese Modelle funktionieren über die Bewegung der Kolben infolge der Drehung der mit der Welle verbundenen Unterlegscheibe.
• Drehschieber. Das Modell umfasst einen Rotor und auch mehrere Klingen, welche sich entlang des Rotors bewegen. Das Volumen der Hohlräume zwischen diesen Teilen ändert sich zudem ständig, wodurch der Kühlmitteldruck ein höheres Niveau erreicht.
• Scroll-Kompressor. Es handelt sich um leichte und relativ teure Vorrichtungen, die selten verwendet werden. Sie besteht aus zwei Spiral-Elementen. Einer ist fest verankert und der andere rotiert. Von den Rändern zum Zentrum hin bilden sich Hohlräume mit konstant abnehmendem Volumen. Hierdurch wird das verdünnte Gas komprimiert.

Die Produkte, die Sie in den Katalogen finden, unterscheiden sich in der Leistung. Diese ist normalerweise proportional zum Volumen der Lkw-Kabine, für die sie bestimmt ist. Normalerweise ist die Leistung der Lkw-Klimakompressoren höher als die eines Pkw-Klimakompressors.

Defekte und deren Ursachen

Auf dem Gehäuse des Teils können z. B. nach einem Unfall Risse auftreten. Der Verlust der Elastizität der Öldichtung kann hier auch zu Kühlmittelverlust führen. Eine unzureichende Schmierung oder das Eindringen von Schmutz in das System führt zudem zu einer Blockierung.

Wie man Defekte erkennt

Die Komponente hat keine festgelegte Lebensdauer. Die Klimaanlage sollte regelmäßig in einer Werkstatt überprüft werden, so können auch kleinere Schäden rechtzeitig erkannt und beschädigte Teile ersetzt werden, wodurch teure Reparaturen vermieden werden.

Defekte Geräte können bestimmte Symptome aufweisen. Sie schalten sich beispielsweise beim Hochfahren des Systems nicht ein oder während des Betriebs sind ungewohnte Geräusche zu vernehmen. Nach dem Einschalten des Geräts hören Sie vielleicht pfeifende Geräusche vom Antriebsriemen. Überprüfen Sie ihn in diesem Falle auf mögliche Lecks im System. Wenn die Inspektion nicht möglich ist, weil die entsprechenden Teile demontiert werden müssen, wenden Sie sich an die Wartungsspezialisten.

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