Lkw-Servolenkungspumpen sind Teil des Lenksystems und werden verwendet, um das Hochdrucksystem mit Öl zu versorgen. Dieses Teil ist im Motor eingebaut und wird von der Kurbelwelle angetrieben. Diese Vorrichtung arbeitet daher solange wie der Motor läuft.

Die verschiedenen Arten der Servolenkungspumpen für Lkws

Die Herstellerkataloge enthalten Teile mit verschiedenen Antriebsarten wie:

• einem Keilriemenantrieb (ein Keilriemen, ein Doppelkeilriemen oder ein stärkerer Keilrippenriemen)
• einem Zahnrad

Bei Lkws werden meist Drehschieberpumpen angebracht. Diese Geräte haben eine einfach Konstruktion und sind leistungsstark. Sie können zwei unterschiedlichen Arten zugeordnet sein:

• Einzelschaltung. Diese Modelle weisen eine niedrige Leistung auf und haben einen erschwinglichen Preis.
• Doppelschaltung. Diese Modelle sind effizienter.

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Defekte und deren Ursachen

Lkw-Komponenten haben genau wie die Servolenkungspumpen von Pkws keine definierte Lebensdauer. Diese Geräte versagen bei Verstopfungen, Undichtigkeiten, mechanischen Schäden am Rotor, den Paletten, Rohren oder Fugen, und an den Metallelementen auftretender Korrosion. Dies wird meistens durch einen zu niedrigen Füllstand des Arbeitsmediums im System oder die Verwendung von Öl minderer Qualität und die Nichteinhaltung der Austauschintervalle verursacht. Ein Abgleiten des Antriebsriemens ist auch möglich, weil das Werkstück nicht korrekt montiert ist.

Wie man Defekte erkennt

Wenn das Lenkrad während der Fahrt zu vibrieren beginnt, wenn seine Drehung viel Kraft erfordert und Pfeiftöne hörbar sind, muss das Teil ersetzt werden. Die Notwendigkeit eines Austausches wird auch durch das Vorhandensein von Metallspänen im Öltank angezeigt. Diese können auch bei Entfernung des Filters vom Tank ausfindig gemacht werden.

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