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Der Ölfilter für LKWs ist verantwortlich für die Reinigung des Motors von Ruß und Produkten durch Verschleiß. Es gilt als wichtiger Bestandteil des Schmiersystems und hilft, die Lebensdauer vieler Komponenten zu verlängern.

Die verschiedenen Arten der Ölfilter für LKWs

Je nach den Eigenschaften des Designs sind diese in die folgenden Gruppen unterteilt:

  • Entfernbar. Der Deckel und das Gehäuse sind eine Einheit. Diese Komponenten werden als Ganzes ersetzt.
  • Patrone. Nur das Filterelement muss ersetzt werden. Normalerweise werden Patronen zum niedrigen Preis verkauft.

Die Lkw-Ölfilter können auch durch die Art der Reinigung unterschieden werden. Zum Beispiel können sie sein:

  • Mechanisch. Der Schmutz wird zur gleichen Zeit entfernt, zu der das Arbeitsfluid das Filterelement passiert. Letzteres besteht meist aus Papier, zusätzlich kann es ein Metallgeflecht haben.
  • Sedimentation. Hier gehört ein Behälter zum Design. Die fremden Elemente setzen sich durch die Wirkung der Schwerkraft darauf ab.
  • Zentrifugal. Der freie Rotor, der diese Komponenten enthält, rotiert mit hoher Geschwindigkeit unter dem Druck des Schmiermittels, das durch die Düsen fließt. Unter Einwirkung der Zentrifugalkräfte wird das Arbeitsfluid von Verunreinigungen gereinigt. Sie bleiben an der Innenwand des Rotors.

Die Defekte und deren Ursachen

Diese Komponente muss meistens ersetzt werden, weil sie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hat. Dadurch, dass sich immer Schmutz ansammelt, verstopft der Ölfilter des LKWs allmählich und verschlechtert seine Leistung. Dies kann zur Beschädigung des Filtermaterials führen. Das Bypass-Ventil kann auch aktiviert werden, wodurch unreines Schmiermittel in die Komponenten des Mechanismus eintritt.

In einigen Fällen kann das Filterelement vorzeitig verstopft sein, weil Kühlmittel in das Öl gelangt ist. Eine falsche Installation kann auch Schäden an der Komponente verursachen.

Wie Sie die Fehler am Besten erkennen

Die Öldruckwarnleuchte leuchtet auf, wenn ein Problem auftritt. Zusätzlich kann der Fehler durch Überprüfung mit einer Messsonde erkannt werden. Wenn harte Partikel auf dem Ölmessstab erscheinen, ist dies ein Beweis dafür, dass der Filter nicht ordnungsgemäß funktioniert. In diesem Fall muss ein neuer installiert werden, ohne dass Sie auf die geplante Wartung warten sollten. Es wird immer günstiger sein, als ein Gerät zu reparieren, das durch eine schlechte Reinigung des Schmiermittels beschädigt wurde.

Wie bei den Filtern der Personenkraftwagen werden die neuen Filter bei jedem Ölwechsel installiert und das nach 10.000-15.000 gefahrenen Kilometern.

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