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DAF CF Lkw

Die DAF CF (Compact Forte) waren schwere LKWs, die seit 2001 hergestellt wurden. Ihr maximal zulässiges Gewicht betrug 18-44 Tonnen. Sie werden in der Leyland-Fabrik in Großbritannien hergestellt. Das Modell ersetzte die 65/75 LKWs.

Generation I (2001-2013)

Die Achsanordnung des Fahrzeugs seit dem Jahre 2001 war wie folgt: 4 × 2, 6 × 2, 4 × 6, 8 × 2 und 8 × 4. Der Radstand variierte im Bereich von 3,250 bis 7,300 mm.

Es gab drei Arten von Kabinen: Day, Sleeper und Space. Die letzten beiden haben Betten und viel Platz für einen Kühlschrank, Mikrowelle und Fernseher. Die Kabine hatte viele Plätze zum Verstauen kleiner Dinge: verschließbare Schubladen, Platz unter dem Bett und Nischen und Stauraum über der Windschutzscheibe.

Die DAF CF Sattelzugmaschinen, Muldenkipper, Müllwagen, Tankwagen, Löschfahrzeuge und Betonmischer waren auf dem Markt vertreten. Die Fahrzeuge waren mit Paccar GR Dieselmotoren ausgestattet. Seit 2006 erfüllen diese Motoren die Abgasnorm Euro 4. Der Hersteller verwendete die Common-Rail- und SCR-Technologie.

Generation II (2013 bis heute)

Das neue Fahrzeug hatte Paccar-Motoren mit einer Euro 6-Abgasnorm entwickelt, die über ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem und einen Turbolader mit variabler Geometrie verfügten. Um die Kompatibilität mit Umweltstandards zu gewährleisten, wurden AGR und SCR zur Abgasreinigung sowie ein Dieselpartikelfilter eingesetzt.

Generation III (2017 bis heute)

Im Jahre 2017 debütierte das Modell der dritten Generation und ein Jahr später gewann er den renommierten Europäischen “Truck of the Year” Award. Der DAF CF zeichnet sich durch seine hervorragende Handhabung, hohe Tragfähigkeit und robustes Design aus. Außerdem waren viele Versionen der Karosserie verfügbar. Der Kunde konnte einen Kran, einen Tankwagen oder einen Betonmischer kaufen. Die Achsanordnung betrug hier 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2, sowie 8 × 4. Das Fahrzeug hat eine leichte Aufhängung, gefertigt aus Qualitätsstahl und einem gelochten Rahmen.

Das Äußere dieser Autos hatte eine Anzahl von Aluminium Elementen. Nach wie vor gab es drei Arten von Kabinen:

Day Kabine. Die Höhe betrug hier 1.600, die Breite 2.260 und jene Länge 1.770 mm.
Sleeper Kabine (mit bis zu einem Bett). Bei gleicher Höhe und Breite beträgt ihre Länge bis zu 2.200 mm.
Space Kabine (mit zwei Betten). Die Höhe beträgt 2.230, die Breite 2.260, und die Länge 2.200 mm.

In diesen Wagen befanden sich eine Reihe von dekorativen Chrom Elementen. Es gibt auch eine Klimaanlage. Der Fahrersitz war mit Lendenwirbelstütze und automatisch geformten Stützteil ausgestattet. Er konnte auf verschiedene Positionen eingestellt werden.

Der Kraftstoffverbrauch dieses Modells sank um 7% dank der Verwendung von Paccar MX, ökologischen Motoren und spezieller EAS-Technologie für zusätzliche Abgasbehandlung. Eine große Auswahl an Fahrerassistenzsystemen beinhaltete einen GPS-Tempomat und EcoRoll. Der Tempomat ermöglichte zudem die Berechnung der optimalen Fahrgeschwindigkeit in einem bestimmten Teil der Route.

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