Die DAF LF45 (Light Forte) sind mittelschwere LKWs, die zwischen 2001 und 2013 gefertigt wurden. Das maximal zulässige Gewicht beträgt zwischen 6-12 Tonnen. Die Modelle wurden in Leyland, Großbritannien, montiert. Die Kabinen wurden in Frankreich im Renault-Werk hergestellt, und Paccar-Dieselmotoren wurden in den USA hergestellt. Der Hauptzweck dieser Nutzfahrzeuge war der Transport in der Stadt und der regionale Transport. Das Vorgängermodell war der 45/55.

Hintergrund

Im Jahr 2001 wurde die Achskonfiguration 4 x 2 eingeführt. Die Hersteller boten dann DAF LF45 Sattelzugmaschinen, Muldenkipper, Tankwagen, Fahrzeuge zum Transport von Kraftstoff und Gas, herkömmliche Tanker, Müllwagen, Kranwagen, Feuerwehrautos und andere Fahrzeuge an. Das Fahrzeug konnte zudem zwei Arten von Kabinen haben:

• Day Kabine. Die Länge betrug 1.603, Breite 2.130 und Höhe 1.610 mm.
• Sleeper Kabine. Es hatte hier die gleiche Breite und Höhe, aber die Länge war 2.003 mm und es gab ein Bett. Die Breite konnte bis zu 700 mm betragen.

Der Fahrersitz hatte zudem eine Luftfederung, anatomische Form und seitliche Unterstützung. Die Sitzposition konnte zudem in verschiedene Richtungen eingestellt werden. In der Kabine befanden sich Getränke- oder Flaschenhalter, geräumige Staufächer, sowie spezielle Netze an den Wänden und über der Windschutzscheibe.

Im Jahre 2006 wurde ein überarbeitetes Modell mit PACCAR-Motoren veröffentlicht, die die Euro-4-Abgasnorm erfüllen sollten. Es hatte auch die SCR-Technologie, die die Reinigung von Abgasen unter Verwendung des AdBlue Mittels garantieren konnten.

Anfang 2009 fand eine zweite Anpassung statt. Der Hersteller hat dieses Fahrzeug mit einem völlig neuen, EEV-gerechten Motor ausgestattet.

Im Jahre 2010 fand die Präsentation des LF-Hybrid-Modells auf der Internationalen Automobilausstellung in Hannover statt. Es war ein 12-Tonnen-Fahrzeug mit einem Hybridmotor. Das Fahrzeug kombiniert hier einen Diesel- und einen Elektroantrieb, der den Kraftstoffverbrauch um 20% reduziert.

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