Ersatzteile für MAN TGA

MAN TGA sind schwere LKWs mit einer zulässigen Gesamtmasse von 18 bis 50 Tonnen. Die Produktion fand von 2000 bis 2007 in Deutschland, Polen, sowie Usbekistan statt. Das Fahrzeug wird hauptsächlich für den internationalen Transport verwendet. Im Jahre 2001 wurde dieses Modell von namhaften Journalisten aus 23 Ländern mit dem renommierten World Truck of the Year Award ausgezeichnet. Der Vorgänger war der F2000.

MAN TGA: Hintergrund

Das Modell wurde im Jahr 2000 veröffentlicht und war dabei in drei Versionen verfügbar, diese hatten zwei, drei oder vier Achsen mit dieser Konfiguration wurden eingeführt: 4 × 2, sowie 6 × 4, 6 × 6, wie auch 6 × 2/2, 6 × 2/4, 8 × 4, sowie 8 × 6 und 8 × 8. Der Radstand variierte zwischen 2.505 und 5.100 mm.

Es gab zudem 6 Arten von Kabinen: M, L, XL, wie auch LX, XLX, XXL. Sie alle hatten die gleiche Breite - 2240 mm. Die Höhe der kleineren Versionen M und L betrug 1.645 mm, sowie die Länge 1.880 und 2.260 mm. Die Länge der restlichen Kabinen betrug 2.280 mm, XL war 1.660 mm hoch, LX und XLX - 1.975 mm und XXL hatte eine Höhe von 2.200 mm. Die letzten drei hatten die Möglichkeit, zwei Betten mit einer Breite von bis zu 790 mm zu installieren.

Der Innenraum sollten die höchsten Komfort-Anforderungen erfüllen. Der Fahrersitz war belüftet und beheizt. Die Kabine hatte zudem viel Stauraum und einen Platz für den Kühlschrank.

Die MAN TGA-LKWs wurden als Kipplaster, Müllwagen, Löschfahrzeuge, Tankwagen, Betonmischer und andere angeboten. Militär Versionen, der SX- und HX , sowie der LE (Low Entry) mit einer niedrigen Kabine wurden ebenfalls in ausreichender Stückzahl produziert. Der Hersteller bot auch eine Version des Wechselaufbau Karosserie Systems an.

Die Fahrzeuge wurden hauptsächlich mit dem PriTarder-Primärretarder angeboten. Der Hersteller bot auch eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein elektronisches Stabilisierungsprogramm und ein Spurhaltewarnsystem an. Im Jahre 2004 stattete er Motoren mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Abgasrückführung mit einem eigenen Partikelfilter PM-Kat aus. Motoren, die der Abgasnorm Euro 4 und der SCR-Version der Abgasnachbehandlungs Anlage entsprechen, erfüllten die Euro-5-Norm.

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