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MERCEDES-BENZ ACTROS Lkw

Der Mercedes-Benz Actros ist einer der schweren LKWs: Sein Einsatzgewicht variiert von 18 bis 41 Tonnen. Sie werden seit 1996 in Deutschland, der Türkei und Brasilien produziert. Die Fahrzeugwartung ist relativ preiswert. Eine Version ist auch ein 40-Tonnen-Sattelzug ohne Vorderachse, das dank des moderaten Kraftstoffverbrauchs als sparsamstes Fahrzeug ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde. Der Vorgänger war hier das SK-Modell.

Mercedes-Benz Actros MP2 BM 930-934 (2002-2009)

Diese Fahrzeuggeneration verfügte neben Standardmodellen auch über ein Single Cab. Es wurde für Fahrer entwickelt, die alleine arbeiteten, ohne einen Assistenten. Der zweite Sitz befand sich in der Nähe der Rückwand. Zu den verfügbaren Versionen gehören Sattelzugmaschinen, Muldenkipper, Müllwagen, Betonmischer, Vakuumwagen, sowie auch Spezialfahrzeuge auf Flughäfen. Verschiedene Achskonfigurationen wurden ebenfalls verwendet: 6 × 4, 4 × 2. Eines der bekannten technischen Merkmale war hier, dass die Batterie und auch der Drucklufttank hinter dem hinteren Differential installiert waren. Dieses erlaubte, zusätzliche Kraftstofftanks und Katalysator an den Seiten zu installieren.

Alle Motoren der ersten MP2-Generation entsprechen der Euro 3. Seit dem Jahre 2004 setzt der Hersteller auf die BlueTec-Triebwerke Euro 4 und 5, die mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung Unit-Pump (UPS) ausgestattet sind. Die Abgase durchliefen die selektive katalytische Reduktion. Außerdem ist die Menge der in die Luft abgegebenen Partikelmasse ebenfalls gesunken.

Zur Erhöhung der Sicherheit wurden Systeme wie der Spurassistent und der Notbremsassistent eingesetzt. Der erste warnte den Fahrer, wenn der Mercedes-Benz Actros LKW die ausgewählte Spur verlässt. Wenn sich das Fahrzeug dann einem Hindernis nähert, erzeugt das andere System einen Piepton und leitet gegebenenfalls eine Bremsung ein.

Mercedes-Benz Actros MP3 WM 930-934 (2008-2013)

Diese Generation wurde in Form eines Muldenkippers, einer Hoch Hubarbeitsbühne, eines Tanklöschfahrzeuges, einer Zugmaschine und anderer Karosserieversionen präsentiert. Das LED-Markenemblem und der Kühlergrill mit geschwungenen Linien waren zudem auch als optionale Außenbeleuchtung erhältlich. Der Innenraum hatte einen Spiegel, einen Handtuchhalter und einen faltbaren Tisch.

Die Veröffentlichung neuer Fahrzeuge war geprägt von der Umsetzung der eigenen Erfindungen - insbesondere des 12-Gang-Getriebes PowerShift 2. Eine bessere Sparsamkeit des Kraftstoffes wurde durch die Druckluftsteuerung erreicht. Das Angebot umfasste auch eine Überprüfung der Batteriespannung und der Satellitennavigation.

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