LKW Ersatzteile MERCEDES-BENZ ANTOS

MERCEDES-BENZ ANTOS Lkw

Die schweren LKWs von Mercedes-Benz Antos, sowie seine Zugmaschinen und Sattelzugmaschinen wurden ab 2012 von diesem Hersteller gefertigt, das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs liegt zwischen 18 und 33 Tonnen. Diese Fahrzeuge werden häufig zum Transport von Lebensmitteln, auch von Tiefkühlkost in Kühlgeräten, verwendet. Die Produktion findet in Deutschland, der Türkei und Brasilien statt. Die Vorgänger dieses Modells sind der Axor und der Actros.

Mercedes-Benz Antos: Hintergrund

Die LKws mit dem Index 1832 wurden auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) vorgestellt. Der Kabinenboden aller Versionen wurde über den Motor gehoben und war auch sehr flach. Der Arbeitsbereich des Fahrers verfügt über ein Multifunktionslenkrad, einen komfortabel verstellbaren Sitz und ein TFT-Display, auf dem die Daten der wichtigsten Fahrzeugsysteme angezeigt werden. Die Rückfahrkamera ist hier auch als zusätzliche Option erhältlich.

Der Hersteller bietet hier zudem drei 2300 mm breite Kabinen mit unterschiedlichen Längen an: der ClassicSpace S ist 1.700 mm lang, und der ClassicSpace M und CompactSpace sind 2.000 mm lang. Der Vorteil der neuesten Version ist das Flachdach. Die Motortunnel Höhe aller Kabinen kann 170 oder 320 mm betragen. Es gibt ein Bett, einen Klapptisch, Staufächer zur Aufbewahrung von persönlichen Gegenständen über der Windschutzscheibe, dem Armaturenbrett oder der Türverkleidungen usw. Darüber hinaus gibt es einen Kühlschrank mit einer Kapazität von 25 Litern, Klimaanlage und Massagesitze. Das Einstiegs Treppchen wurde mit rutschfestem Material abgedeckt. Darüber hinaus ist es möglich, das Lenkrad in eine nahezu senkrechte Position in Bezug auf den Boden einzustellen, wodurch das Einsteigen in das Fahrzeug wesentlich erleichtert wird.

Für diese Nutzfahrzeuge sind unterschiedliche Radstände verfügbar: von 2650 bis 6700 mm. Es gibt auch zwei Versionen des Laderaums: Volumer und Loader. Der erste Typ ermöglicht einen großen Frachttransport und der zweite einen geringeren Leergewicht, wodurch die Ladekapazität erhöht wird. Die Achskonfigurationen dieser Fahrzeuge liegen zudem bei 4x2 und 6x2. Die in diesen Fahrzeugen verbauten Motoren entsprechen der Euro 6 und verfügen auch über ein Common-Rail-Einspritzsystem.

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