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Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.
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Die Kraftstoff-Niederdruckpumpe eines LKWs dient dazu, den Kraftstoff von dem Tank zu der Verbrennungskammer zu transportieren. Ein unzureichender Betrieb dieser Vorrichtung verringert die Sicherheit des Fahrzeugs wesentlich und kann sogar Feuer verursachen.
Verschiedene Arten von Kraftstoff-Niederdruckpumpen für LKWs
In den Hersteller Katalogen finden Sie folgende Komponenten:
- Mechanisch. Sie sind Teil des mit Kohlenstoff verbundenen Motors und werden durch die Rotation der Nockenwelle in Bewegung gesetzt und befinden sich direkt am Motor. Sie verfügen über einen Kolbenmechanismus.
- Elektrisch. Diese Pumpen können in modernen Motoren eingesetzt werden, die sowohl mit Benzin als auch mit Diesel betrieben werden. Sie befinden sich in der Kraftstoffleitung oder direkt im Kraftstofftank. Je nach Art der Flüssigkeitseinspritzung kann zwischen folgenden Pumpen unterschieden werden:
- Rollen
- Getriebe
- Zentrifugal
Fehler und ihre Ursachen
Die häufigsten Defekte sind die Zunahme des freien Spiels zwischen den sich bewegenden Elementen, eine falsche Ausrichtung zueinander, sowie die Verschlechterung der Oberflächenhärte. All dies geschieht aufgrund des natürlichen Verschleißes während des Gebrauchs und manchmal auch aufgrund der Verwendung von Kraftstoff minderer Qualität. Die teilweise Zerstörung des Mechanismus tritt aufgrund des Ausbleibens einer fristgerechten Reparatur oder Austauschs der beschädigten Komponenten auf.
Wie erkennt man Fehler?
Wie die Kraftstoff-Niederdruckpumpen von Autos haben auch diese Teile keine vorgeschriebenen Austauschintervalle. Um den Zustand der Einheit zu überprüfen, wenden Sie sich an Fachleute für Lkw-Wartungen. Sie werden das Gerät und das gesamte System unter Verwendung eines spezielle Prüfstandes überprüfen und die notwendigen Anpassungen gemäß den Empfehlungen des Herstellers vornehmen.
Eine außerplanmäßige Diagnose ist erforderlich, wenn ein erheblicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs festgestellt wird sowie das Auftreten eines fremden Geruchs in der Kabine. Doch auch dann, wenn die Leistung des Motors sich verringert und das Starten erschwert erfolgt.
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