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Eine Blattfeder ist ein Teil der mechanischen Aufhängung des Lkws. Sie besteht aus einer oder mehreren Lagen aus elastischem Stahl. Sie hilft dabei, die Karosserie auf der erforderlichen Höhe zu halten und beseitigt die Vibrationen, die beim Fahren auf schwierigen Straßen entstehen.
Die verschiedenen Arten
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- für die Vorderachse
- für die Hinterachse
- für die Vorderachse und die Hinterachse
Die Herstellerkataloge enthalten vordere und hintere Blattfedern für Lkws, die mit einer unterschiedlichen Reihe von Elementen ausgestattet sind:
- Einblatt (Monoblatt) oder parabolisch. Diese Modelle verfügen über eine gute Elastizität und absorbieren Vibrationen bis zum Maximum.
- Mehrere Blätter. Diese Modelle halten Lasten gut stand.
Defekte und deren Ursachen
Blattfedern für Pkws sollen, genau wie die für Lkws, die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs halten. Sie können bei mechanischer Beschädigung der Verbindungselemente, sowie Verlust der Elastizität oder dem Bruch eines oder mehrerer Blätter vorzeitig ausfallen. Dies geschieht bei Überlastung des Fahrzeugs, unsachgemäßer Anbringung sowie Nichteinhaltung der Wartungsfristen oder unzureichendem Schmiermittel während der Verwendung. Unter feuchten Bedingungen können auch Korrosionen an den Teilen auftreten.
Wie man Defekte erkennt
Es gibt mehrere Anzeichen, die eindeutig auf einen Bruch der Blattfederung eines Lkws hinweisen. Dazu gehören beispielsweise ein Klopfen oder metallisches Geräusch beim Fahren sowie Vibrationen der Baugruppe, ein Rollen der Karosserie und ein verringerter Bodenabstand. Es kann auch passieren, dass das Fahrzeug auf eine Seite zieht. Es wird empfohlen, die Komponenten regelmäßig zu überprüfen und zu schmieren. Sie sollten nach mindestens 10 000 Kilometern gereinigt werden.
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