LKW Scheibenbremsbelag
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Scheibenbremsbelag für TOP LKW Hersteller
Qualitäts NFZ Scheibenbremsbelag von TOP Marken
Scheibenbremsbelag für Lastkraftwagen Bestseller
- Hersteller Artikelnummer GDB5073
- Hersteller TRW
- EAN-Nummer(n) 3322937353811
- Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
- Länge [mm]: 173,5, 185,0
- Höhe [mm]: 84,0
- Dicke / Stärke 1 [mm]: 27,0
- Dicke / Stärke 2 [mm]: 33,8
- Mengeneinheit: Achsenset
- Bremssystem: KNORR SB5, KNORR SN5
- Prüfzeichen: E9 90R-02A1249/0645
- TRW Bremsbelagsatz
- Artikelnummer GDB5073
- Unser Preis 86,80 €
- Zustand Brandneu
- Hersteller Artikelnummer 2919001
- Hersteller TEXTAR
- EAN-Nummer(n) 4019722283277
- Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
- Dicke / Stärke [mm]: 19,8
- Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]: 2
- Höhe [mm]: 63
- Breite [mm]: 137
- Mengeneinheit: Achsenset
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör
- Bremssystem: Bosch
- WVA-Nummer: 29190
- Gewicht [kg]: 1,5
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben
- Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 98033800
- Verpackungslänge [cm]: 15,2
- Verpackungsbreite [cm]: 8,8
- Verpackungshöhe [cm]: 8,4
- TEXTAR Bremsbelagsatz
- Artikelnummer 2919001
- Unser Preis 53,13 €
- Zustand Brandneu
- Hersteller Artikelnummer 402B0756
- Hersteller RIDEX
- EAN-Nummer(n) 4059191666423
- Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse
- Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt, für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
- Dicke / Stärke [mm]: 30
- Höhe [mm]: 109,5
- Breite [mm]: 247,4
- Mengeneinheit: Achsenset
- WVA-Nummer: 29087, 29108, 29059 / 29202
- Gewicht [kg]: 12,05
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Sicherungsschraubensatz
- RIDEX Bremsbelagsatz
- Artikelnummer 402B0756
- Unser Preis 51,97 €
- Zustand Brandneu
- Hersteller Artikelnummer 402B0336
- Hersteller RIDEX
- EAN-Nummer(n) 4059191145263
- Einbauposition: Vorderachse
- Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
- Dicke / Stärke [mm]: 20
- Höhe [mm]: 73
- Breite [mm]: 164,5
- Mengeneinheit: Achsenset
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Anti-Quietsch-Blech
- erfüllt ECE-Norm: ECE-R90
- RIDEX Bremsbelagsatz
- Artikelnummer 402B0336
- Unser Preis 20,30 €
- Zustand Brandneu
- Hersteller Artikelnummer 07-P29108
- Hersteller SBP
- EAN-Nummer(n) 0010981
- Einbauposition: Hinterachse
- Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
- Dicke / Stärke [mm]: 30
- Länge [mm]: 247,5
- Höhe [mm]: 109,5
- Breite [mm]: 247,5
- Mengeneinheit: Achsenset
- Bremssystem: KNORR SB 7000
- Prüfzeichen: E9 90R - 01167/591
- Bohrung-Ø 1 [mm]: 4
- SBP Bremsbelagsatz
- Artikelnummer 07-P29108
- Unser Preis 52,49 €
- Zustand Brandneu
- Hersteller Artikelnummer 0 986 494 391
- Hersteller BOSCH
- EAN-Nummer(n) 4047024738218
- Verschleißwarnkontakt: mit integriertem Verschleißsensor
- Dicke / Stärke [mm]: 20
- Höhe [mm]: 49,6
- Breite [mm]: 109,7
- Mengeneinheit: Achsenset
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör
- Material: Low-Metallic
- WVA-Nummer: 23860
- Prüfzeichen: ECE-R90
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Anti-Quietsch-Blech, mit Schrauben
- Anzahl der Schrauben: 4
- BOSCH Bremsbelagsatz
- Artikelnummer 0 986 494 391
- Unser Preis 27,43 €
- Zustand Brandneu
- Hersteller Artikelnummer A 00 256
- Hersteller BREMBO
- EAN-Nummer(n) 8020584065884
- Bremsenart: Scheibenbremse
- Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]: 4
- Länge [mm]: 90
- BREMBO Warnkontakt, Bremsbelagverschleiß
- Artikelnummer A 00 256
- Unser Preis 5,80 €
- Zustand Brandneu
- Hersteller Artikelnummer 0 986 424 832
- Hersteller BOSCH
- EAN-Nummer(n) 4047023235930
- Dicke / Stärke [mm]: 19,2
- Höhe [mm]: 73
- Breite [mm]: 164,9
- Mengeneinheit: Achsenset
- Bremssystem: ATE
- Material: Low-Metallic
- WVA-Nummer: 29076
- Prüfzeichen: ECE-R90
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Anti-Quietsch-Blech
- Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 1 987 474 626
- BOSCH Bremsbelagsatz
- Artikelnummer 0 986 424 832
- Unser Preis 32,33 €
- Zustand Brandneu
Scheibenbremsbeläge werden in den LKWs immer häufiger eingesetzt. Diese Komponenten haben einen stabilen Reibungskoeffizienten sowohl am Anfang als auch am Ende des Bremsvorgangs; Deren Rücklaufquote ist hoch und daher ideal zum Stoppen von schweren Fahrzeugen. Sie haben zudem eine flache nützliche Oberfläche, die beim Drücken des Pedals in direkten Kontakt mit der Scheibe kommt.
Die verschiedenen Arten der Bremsbeläge für Scheibenbremsen der LKWsJe nach der Achse, auf der sie installiert sind, unterscheidet man:
- Vorne. Sie halten im Durchschnitt zwischen 80.000 und 100.000 Kilometer
- Hinten. Diese halten hingegen zwischen 70.000 und 110.000 km
Je nach Material bestehen sie aus:
- Semi-Metallisch. Sie enthalten zwischen 30% und 65% metallisches Material. Sie zeichnen sich durch ihre große Haltbarkeit und Beständigkeit aus. Sie können ziemlich laut werden, doch während der Notbremsung sind sehr effizient.
- Wenig Metall. Sie enthalten nur durchschnittlich zwischen 10% und 30% Metall. Sie sind günstiger, neigen aber auch zu Abrieb und Verformung durch Staub.
Abhängig davon, ob sie einen Verschleißsensor tragen oder nicht:
- Mit Sensor. Er ist dafür verantwortlich, einen kritischen Verschleiß der Reibschicht anzuzeigen.
- Ohne Sensor. Sie erfordern eine ständige visuelle Inspektion.
Wie bei den Bremsbelägen für Personenkraftwagen, wird ein unebener oder vorzeitiger Verschleiß der Komponenten des Bremssystems des Lastwagens normalerweise mit einer Fehlfunktionen der Bremssättel angezeigt, insbesondere eine Verklemmung der Führungen oder Kolben. Dieses letzte Problem wird durch einen Verlust der Integrität der Staubkappen verursacht, wenn die Komponenten zu viel Schmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt sind.
Wenn ein Kolben in der ausgefahrenen Position festsitzt, reiben die Komponenten beim Fahren gegen die Oberfläche der Scheibe. Dies kann neben einer Überhitzung und Abrieb zu vorzeitigem Verschleiß führen.
Gewisse Beschädigungen der Oberfläche der Scheiben, wie Kerben, Risse oder Unregelmäßigkeiten, sind ebenfalls gefährlich für die Scheiben. In vielen Fällen entstehen diese Schäden durch die Überhitzung der Beläge, beispielsweise nach einer intensiven Nutzung der Bremse oder beim Bergabfahren.
So erkennen Sie DefekteNormalerweise sind fast alle Bremsbeläge für die Vorder- und Hinterachse von modernen Lkw bereits mit Verschleißsensoren ausgestattet. Sie helfen dabei, den Zustand dieser Komponenten zu überwachen, indem sie Anweisungen an den Fahrer senden, wenn diese ausgetauscht werden müssen, indem entweder ein bestimmter Ton ausgegeben wird oder indem das entsprechende Signal auf dem Armaturenbrett angezeigt wird.
Jedoch ist es trotz des Vorhandenseins des Sensors ratsam, die Dicke der Reibungsschicht während jeder durchgeführten Wartung auch messen zu lassen. Der Wert der Ablesung muss dem Wert entsprechen, der vom Hersteller in den technischen Dokumenten eines bestimmten LKW-Modells angegeben ist.
Die Notwendigkeit, eine außerplanmäßige Diagnose dieser Komponenten durchzuführen, kann angezeigt werden durch:
- Verbrannter Geruch in der Kabine beim Bremsen
- Abweichungen von der Fahrspur
- erhöhter Bremsweg
- Ein zur Seite rutschen, sobald das Bremspedal losgelassen wird
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