Der Anlasser dient zum Drehen der Kurbelwelle, um den Motor des Lkws zu starten. Es handelt sich um einen Elektromotor, der über die Fahrzeugbatterie betrieben wird. Der Aufbau dieses Teile umfasst das Gehäuse, den Läufer, den Bürstenhalter, den Magnetschalter und den Aktuator.

Die verschiedenen Arten der Lkw-Anlasser

Nach Ausführung:

• Ohne Untersetzungsgetriebe. Die Aktuatoren dieser Geräte sind direkt mit der Rotorwelle verbunden, dank derer der schnelle Start des Motors gewährleistet ist. Die Artikel zeichnen sich durch ihre Sicherheit und Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen Belastungen aus. Die Komponenten sind unkompliziert aufgebaut, was ihre Reparatur und den Austausch erheblich erleichtert. Unter den Nachteilen können wir die beträchtliche Größe und das Gewicht, hohe Kosten sowie eine niedrige Effizienz bei niedriger Batterieladung und während der kalten Jahreszeit hervorheben.
• Mit Untersetzungsgetriebe. Diese Modelle verfügen über ein eingebautes Untersetzungsgetriebe, welches das Drehmoment erhöht. Es befindet sich zwischen dem Aktuator und dem Läufer und dient dazu, die Leistung des Teils zu erhöhen und einen niedrigeren Energieverbrauch zu erzielen. Die Artikel dieser Art sind kompakt und leicht und haben einen relativ günstigen Preis. Ihr Hauptnachteil ist die geringe Leistung

Defekte und ihre Ursachen

Das Gerät hat keine festgelegte Lebensdauer und erfordert einen Austausch der Einheit bei Defekten wie Verschleiß von Buchsen und Kontaktplatten in der Kollektorelektrode, dem Bruch von Kabeln oder dem Kurzschluss in der inneren Wicklung. Dies kann aufgrund von Missachtungen beim Betrieb der Komponente oder einem Kurzschluss im elektrischen System des Fahrzeugs geschehen.

Genau wie bei Anlassern von Personenkraftwagen fallen die Anlasser der Lastwagen bei mechanischen Beschädigungen ihrer Elemente aus. Dies umfasst den Verschleiß der Lagerteile, Verformung der Zähne des Hauptzahnrads sowie Zerstörung der Freilaufkupplung sein. All dies ist das Ergebnis natürlicher Abnutzung, Verkehrsunfällen oder unfachmännischer Reparatur. Außerdem können die Kontakte unter dem Einfluss von Feuchtigkeit rosten, während die Armatur des Solenoids und des Aktuators verklemmen kann. Normalerweise können ähnliche Defekte durch ein Ersetzen der defekten Komponenten entfernt werden.

Wie erkennt man Defekte?

Defekte im Betrieb des Anlassers werden durch Klicken während des Motorstarts angezeigt. Außerdem kann der Anlasser eventuell nicht ein- oder ausschaltet werden. Diese Symptome beziehen sich auf ein defektes Zündschloss sowie eine geringe Ladung oder Defekte der Batterie. Um den Defekt der Einheit festzustellen, muss diese zerlegt und überprüft werden. Der Zustand der elektrischen Komponenten wird durch Messungen mit Amperemeter und Voltmeter überprüft. Es ist besser, diese Diagnose in einer Werkstatt durchzuführen.

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